后排收拾完，林峰没急着关门。
车里四个门全敞着，外循环开到最大，香氛味被吹散后，底下那点潮霉气也被掏了出来。
地上已经多了小半簸箕东西。
灰粉、泥砂、锈末、霉团，还有几块发硬的污垢。
颜色乱七八糟，摊在白纸上，挺恶心。
做完内饰，才算把泡水车最臭的一半解决掉。
另一半，在机舱。
林峰打开机盖。
棚灯照进去，发动机舱表面被车行擦得挺亮，塑料盖板还喷过养护剂，黑得发油。
乍一看，卖相不错。
可卖相这东西，专门哄外行。
他先把发动机装饰盖掀下来，放到一边。
盖板背面，泡水留下的水线没擦干净，边角有泥皮，固定卡扣根部泛着白色氧化痕。
再往里看，线束接头外壳、保险盒边缘、进气管卡箍、节气门外侧，都藏着细砂。
车行整备会擦面子。
面子下面，不归他们管。
林峰搬了个小凳坐下，先拆空气滤芯盒。
滤芯是新换的。
这也正常，二手车商最爱换这种便宜件，几十块钱，拍照好看，买家还容易感动。
他把滤芯拿起来看了看，干净。
再看滤盒底部，问题出来了。
盒底边缘压着一圈灰褐色泥印，角落里还有几粒细砂。
水位没冲进发动机，但进气道外部被潮气闷过，时间不短。
“精品车况。”
林峰低声念了一句，把滤盒放在白纸上。
异能贴着塑料内壁扫过去。
泥印从缝里松开，先是一层薄灰，接着成了半湿的泥粉，被挤到盒底中间。
塑料原本有点发黏，清完后手感干爽，纹路也回来了。
他没浪费时间，拿吸尘器吸掉。
再到进气管。
管壁外面擦过，内侧却有油雾和灰尘混出来的薄膜。
林峰把手按在管口，异能沿着内壁往里推。
灰黑色的油泥像被刮刀刮下来，沿着管口往外卷，落成一条软塌塌的脏带。
里面还有点细砂，硌在纸上沙沙响。
这玩意儿不清，开一阵子照样返味，节气门也容易脏。
节气门更明显。
林峰拆开进气软管，灯往里一照，阀片边缘积了一圈黑垢。
正常车开几年都会有积碳，可这辆车的边缘还混着水汽干掉后的灰白印子，难怪试车时低速偶尔有点轻抖。
对普通修理厂来说，拆洗节气门不难。
难的是后面一串隐藏问题。
对林峰来说，节气门这种脏活反倒舒服。
小，集中，耗能不大。
他两根手指扣在外壳边，异能往阀体内一压。
黑垢先从阀片边缘起皮，接着一圈圈卷开。
油泥没乱飞，全被推到外侧，堆成核桃大的一团。
灰、油、细砂混在一起，颜色发乌。
阀片金属本色露出来，边缘那道发涩的阻滞感没了。
林峰用纸巾擦了一下，纸巾只沾了一点湿灰。
“这才叫专业。”
他把节气门装回去，顺手把螺丝座、卡箍、线束插头也过了一遍。
插头最费神。
电子件不能蛮干。
异能能清氧化层和潮气残留，但芯片真烧了，它也不认账。
幸好这车只是进水后没拆透，接头针脚上有氧化，不算报废。
林峰拔下几个关键插头，一个一个查。
点火线圈插头、节气门插头、空气流量传感器插头、保险盒外侧接头。
每拔一个，他都先看卡扣有没有断，针脚有没有变形。
没有物理损伤，再动异能。
绿色氧化物从针脚根部浮出来，细得像粉。
潮气被逼出后，塑料壳内侧挂出几滴浑水，顺着边缘落在白纸上。
纸上很快多了几滩灰绿印子。
林峰看得直皱眉。
刘海斌这车，收拾得是真鸡贼。
外头洗得亮，里面能省就省。
买家开回去头两天没毛病，过半个月，故障灯一亮，车商那边就一句话。
二手车嘛，谁也不能保证。
这套话，他前世在汽修店听腻了。
越想越不顺。
林峰又喝了半碗鸡汤，冷掉了，有股药味。
他硬灌下去，胃里热了点，手上的虚软压住不少。
该弄发动机内部了。
他先看机油尺。
机油颜色偏深，不算乳化。
说明水没进曲轴箱，这是好事。
要是真进了水，轴瓦、连杆、缸壁一堆麻烦，异能能清污，不能把磨损件凭空变新。
林峰不贪。
能做的做干净，不能做的以后换件。
他把手掌贴在发动机缸盖外侧。
金属传来白天跑过一趟后的余温。
异能探进去时，反馈比洗鞋洗包复杂得多。
发动机不是一张皮。
油道、气道、燃烧室、活塞环槽、气门背部，每个位置都有不同的脏东西。
机油油泥黏。
燃烧室积碳硬。
进排气门背部有焦黑层。
油道里有细碎沉积物。
他先从气门和燃烧室开始。
拆火花塞。
四个火花塞拧出来，电极发黑，积碳不薄，但没有泡水锈死的痕迹。
林峰把火花塞排在纸板上，手指逐个按过。
黑色积碳从电极缝里脱落，成了细碎颗粒。
陶瓷部位的黄印退干净，金属螺纹露出原本颜色。
四支火花塞虽旧，状态还能用。
他没装回去，先把异能从火花塞孔送进燃烧室。
这一步最耗。
手刚按上去，林峰后背就冒了汗。
不是热，是身体开始掏底。
燃烧室里的积碳贴得死，异能一层层剥，黑屑从缸内被带出来，顺着火花塞孔往外涌。
起初是粉，后面有薄片，落在纸板上，黑得发亮。
第一缸清完，纸板上堆了小半撮。
林峰停了两分钟，啃了半块烧饼。
再来第二缸。
第二缸积碳更厚，气门背部也脏。
异能扫到气门杆附近时，一团黑胶状污物被拉出来，黏在孔边。
林峰拿棉签夹出来，扔进废油盆里。
第三缸、第四缸。
每清完一缸，他都停一停。
车能慢慢弄，人不能当干电池。
四缸清完，废油盆里多了半碗黑渣。
里面有积碳片，有油泥，还有一点灰白色水垢。
林峰拿灯照进孔里，燃烧室内壁干净不少，活塞顶部露出均匀的金属暗色，不再是一坨黑锅底。
他把火花塞装回去，扭矩不敢乱来，按记忆里的手感收紧。
接着处理机油系统。
这比燃烧室更麻烦。
林峰先不开大。
他只沿着机油加注口，清缸盖内侧和可触及油道沉积物。
异能下去后，棕黑色油泥从加注口边缘慢慢聚出来，像旧机油里混了胶。
它没有凭空消失，全被推出到口沿。
林峰拿一次性杯子接着，杯底很快积了一层粘物。
他看着那杯东西，忍不住骂了句：“这车前任车主也不是什么好鸟，保养周期掐着极限跑吧？”
院里没人接话。
只有空调风扇在转，呼呼吹着。
骂完还得干。
清完缸盖，林峰没往更深处硬钻。
老油泥一次性全清掉，风险比好处大。
后面换机油、换机滤，再跑几百公里复查，比现在逞能强。
最后是冷却系统外部和底盘残留。
水箱框架、风扇护罩、下护板内侧，都藏泥。
尤其底盘护板，刘海斌那边根本没拆，只拿水枪冲过边。
林峰趴在垫子上，把底盘灯挂好。
一照，乐了。
护板缝里压着一层泥砂，干成块了。
排水孔附近也有锈粉。
底盘件没伤，螺丝也没滑牙，就是脏得恶心。
他手掌贴着护板边缘，异能往里一推。
泥块从缝里成片掉下来，砸在塑料布上，噼里啪啦。
细砂随后流出来，拖成几道灰线。
金属支架上的浮锈被剥掉，露出原本的涂层。
下摆臂、排气管吊耳、刹车油管固定卡位，他一个个过。
林峰只清泡水残留、浮锈、泥砂，正常使用痕迹留着。
半小时后，底盘下面的塑料布没法看了。
林峰把塑料布卷起来，连带里面那堆东西，塞进报废区旁边的垃圾桶。
拿水冲了一遍地。
等他站起来，眼前黑了一下。
他扶住车门，缓了几秒。
鹿茸鸡汤顶得住前半场，顶不住整辆车。
林峰回屋翻出卤牛肉，切都懒得切，直接咬。
又冲了一杯浓糖水，咕咚咕咚灌下去。
胃里有东西落下去，人总算没飘。
他坐在门槛上歇了十来分钟，才把工具收好。
车该试了。
林峰坐进驾驶位，先通电。
仪表自检。
没有故障灯乱跳。
他按下启动键。
发动机转了两下，点着。
怠速比下午稳。
原先那点轻微抖动没了，转速针落下后稳稳停住。
车厢里没有那股香氛压潮气的怪味，空调出风也干净了不少。
机舱传来的声音低了半截，不是新车，但已经不像一辆被水泡过、又被车商糊弄过的二手货。
林峰挂挡，在院里挪了两下。
刹车稳。
方向轻。
油门响应干净。
他把车停回棚灯下，没忍住拍了拍方向盘。
“十万。”
这两个字从嘴里出来，他自己都乐了。
刘海斌以为甩出去一个雷。
林峰接过来，拆了引线，顺手把外壳擦亮。
这买卖，亏的是谁，还真不好说。